新型はタイホンダ製造の為、本国からの車輛です。
見えない所をカスタムしております。
画像はインスタグラムに載せております。
マスター
更新:新しいオーナーさまが決まりました。
ありがとうございました。
ホンダコレクションホールに展示しても恥ずかしくない状態です。
フレームからのフルレストアです。
エンジン、ミッションOH済み。
貴重なスポーツKitは海外から取り寄せ
シートを初め、当時の純正オプションのレーシングマフラーを
初め、Yパーツてんこ盛りです。
現在慣らし中で走行約50kです。
マスター
1965年式
この1年で2台目!!
実はフルトラ、アーシング、強化プラグコード、イリジウムで電装関係は
バッチリ仕様。音とふけ上りが違います。
画像は後ほど、、、、
インスタでは既に登場しておりますので宜しければご覧ください。
雪印牛乳カラーです。
少なくなって来ましたね~
丸目のDX(キックだけ仕様)でも後期の希少なデカドラムです。
少しばかりカスタム?しております。
CB風ダブルシートにダウンマフラー
暫くは営業車でございます。
追伸:先日これで熱海までトコトコと、、、、、
今年は既に2台目のモトラとなります。
今回はオリジナルの黄色です。
キタコの72ccキットでボアアップされており既に5000K程走行されており
非常に調子の良い車両です。
メータ交換の為、現状44300Kの表示ですが実走13000Kとなります。
ボデイの状態も35年を経過する車両とは思えない位綺麗です。
主な直近のメンテナンス:前後タイヤ(チューブ)新品交換、オイル交換、
シート張替済み。
副変速機のレバースプリングをオイル交換時に飛ばしてしまい
レバ-使えない状態ですが、スプリングワッシャー取り付けで元に戻ります。
現在は通常モードになっておりますので法定速度プラスαで巡航可能です。
何分古い車両の為現車確認の上ご検討頂けますと幸いです。