今年は既に2台目のモトラとなります。
今回はオリジナルの黄色です。
キタコの72ccキットでボアアップされており既に5000K程走行されており
非常に調子の良い車両です。
メータ交換の為、現状44300Kの表示ですが実走13000Kとなります。
ボデイの状態も35年を経過する車両とは思えない位綺麗です。
主な直近のメンテナンス：前後タイヤ（チューブ)新品交換、オイル交換、
シート張替済み。
副変速機のレバースプリングをオイル交換時に飛ばしてしまい
レバ－使えない状態ですが、スプリングワッシャー取り付けで元に戻ります。
現在は通常モードになっておりますので法定速度プラスαで巡航可能です。
何分古い車両の為現車確認の上ご検討頂けますと幸いです。

数年前にうちのお客様にお譲りしましたものが
帰国しました。
幸いまた新しいオーナ様が決まり旅立ちました。
カブエンジンは丈夫で長持ちですね

最近、中型旧車バイクよりホンダ系の小さなバイクに嵌ってる
今日この頃

エクスポートでは無い、初期の70です。
当然ですが、中華料理パーツは一切使用しておりません。
エンジン、ミッションOH済み（慣らしが必要です）クラッチOH
タイヤ前後新品
初期モデルのみの貴重なHONDAエンブレムがつきます。
詳細は後ほど
綺麗に画像を撮りなおします。

マスター

その④
9/15(金)モトラオーナー様決まりました☆
完売となりました。

その③

その②

その①です。

数十年車庫保管の秘蔵ものです。

カミナリ系です！！
当時物のパーツ満載です。
イタリアマルゾッキはメーカーOH済みで貴重なブラックシリンダー
BEETのアルフィン（本物です）BEETチャンバー　ハリケーンステア
SSタイプシート　ジョーカーズ製ロケットカウル他
純正パーツも全てございます。
ご興味のある方がおりましたらご一報願います。
セキュリテイの関係上、車両は別ガレージにて保管しておりますので
現車確認の際は、事前にお申し付けください。

当時の限定モデルとなります。
約2年間、モータース社長様の元でお眠りになっておりました車両です。
室内保管でしたのでキャブのOH程度で乗り出し可能です。
如何でしょうか！！