ここ最近鉄スクーター50年物が多くあります。
当然実働です☆
瞬殺でオーナーさまが決まりまして内外装仕上げ中です。
良い状態です。登録書類一式ございます。
東京オリンピックの年、1964年製 125cc 2サイクル
当然実働でございます。
ハンドシフト3速、仮ナンバーで約70Kは普通に出ました。
混合ガソリン。レトロな風防付き
ご興味があります方がいらっしゃいましたら営業時間内いつでも
現車確認可能でございます。
どうぞ宜しくお願い致します。
追記:只今鉄バイク専門店さまで、メーターケーブル、クラッチワイヤーを新品交換致しました。スピードメーターも正常に動くようになりました。
また同時にキャブのOHとタンデムステップも製作頂いております。
戻り次第UPさせて頂きます。
1/22更新
お蔭さまで良きオーナー様が見つかりました。
多数のお問い合わせを頂きまして誠にありがとうございました。
マスター
この車両も同じく未登録車となります。
当時のフルオプションです。
カゴのプラスチックが流石に何十年の年月での経年劣化はございますが
車両は当時のまま大変きれいな車体でございます。
ご興味のある方は是非お問い合わせください。
当時の新車価格¥98.000
販売価格¥88.000(税込)です。
またまた古いバイクを手に入れました。
先日ごご縁があり京都の峠茶屋さんのオーナー様がCB350Fを購入頂きまして、、
何故か今回もメーカーは違えど、ブラックタンクにゴールドラインのマシンが手元に
前オーナー様がフレームからレストアされたようでとても綺麗な個体です。
腰上OH済み。
まずは今の時代に合ったブレーキから手を入れていきたいと思います。
昔から欲しかったツインの360度クランクエンジン!!
ノーマル管でもいい音しますよ。
お買い上げ頂き誠にありがとうございました。
イタリアンな1台!!
ヤマハエンジンのビモーターYB8です。
平成27年にナンバー返納しております。
【現在の車両の状態です】
走行距離 27100K
バッテリー新品交換済み/エンジン始動確認済み(現在はガソリンを抜いてガレージ保管中です)
傷、小錆 汚れあります。
前側カウル左右ボルトがありません。
カウル側面合わせボルトもありません。
ホーン不良。
カウル左右 立ちごけ傷あり その補修あり。
キャブオーバーフローあり。フロートケース、パッキン不良。
全体的には綺麗なレーシングバイクです。
基本車検も含め要整備後の乗り出しをお願い致します。
国内外問い合わせ歓迎です。
特にアメリカ、ヨーロッパより良い個体が日本にはございます。
ご質問等、ご不明な点が御座いましたら下記メールでお問い合わせください。
Z50J 国内初期フレーム
全バラにしフルレストア/カスタムを行いました。
車両の7割程は全てワンオフパーツで構成されております。
詳細は後ほど
キャブOH済み。オイル交換済み。細部の調整も終わりご試乗も可能です。
クラッチ付、リタ-ンギア
税込価格¥235,000
お問い合わせ大歓迎でございます。